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武汉加塞大户:大货车8个月同一地点“加塞”66次

2017-10-27 00:31

  湖北日报网讯(全记者黄磊、通讯员张振宇 沈汉斌)20日,武汉市交管部门公布2017年1至8月违法“加塞”排名前十名的车辆和发生“加塞”行为最多的前十条段名单。航空立交南进口因共摄录63984起违法“加塞”而位居榜首,鄂AP1571大货车在8个月时间违法“加塞”66次排名第一。令人称奇的是,这辆大货车66次“加塞”竟然是在同一地点发生。

  2017年1-8月,根据交管部门大数据显示,车辆违法“加塞”排名前十名的口、段依次为航空立交、沿江大道(黄浦大街口)A、友谊大道至和平大道、和平大道至北洋、中南(中南二口)、鲁磨(磨山村口至喻家山北口段、西寺大道(向阳口、姑嫂树(常青三口至常青五口)、谭鑫培(古驿道口)、东风大道(太子湖北口至体育口段)。

  交管部门将对以上10个重点口,在每天的早晚车流量较大时段,开展“加塞”违法行为的专项整治。此次整治将联合新闻一起,对“加塞”违法的具体违法行为进行实时。

  据介绍,目前,武汉市对车辆违法“加塞”行为主要采取高清电子自动抓拍。分析发现,“加塞”行为在时间上多发生在早晚车流量大的高峰期间,主要是上午7-9时、下午17-19时。记者在昨天晚高峰时间的17时35分,来到了排名第一的航空立交南进口处实地探访。此处是武昌至汉口经江汉一桥和武胜高架后到达地面层、并上航空立交的一条约400米长、4股车道的道。武胜高架上2股车道与地面层2股车道汇聚,但由于上航空立交只有2股车道,所以,部分车辆在行至上立交地面分道线实线处时变道“加塞”。记者在短短20分钟,就发现有7辆小轿车违法“加塞”。

  :此处在车流量大时,由于4股车道变为上桥2股车道容易形成瓶口现象。如果确需上航空立交的车辆驾驶员,应该提前变道至左侧上桥车道,避免违法“加塞”。如果在车流量较大无法提前变更车道的,应该直行走航空地面层,经转盘再根据目的地前行,避免违法“加塞”。

  此次公布违法“加塞”排名第一的大货车,是车牌为鄂AP1571的解放牌重型箱式货车。从交管部门了解到,该车从2017年1-8月期间,在位于沌口的珠山湖大道“加塞”违法记录高达66次,扣分达到180分。该车应该在今年的8月份进行审验,目前属于逾期未检状态。

  为啥在同一地点违法这么多次呢?带着这个疑问记者来到了交管部门的电子录入部门进行咨询。该部门负责人通过网调取了该车的违法图片,通过图片不难看出,该车几乎都是经左转弯车道通过口然后直行,属于不按导向方向行驶。该车为图方便快捷,在左转弯车道没有车辆时,经该车道直行,没有在直行车道排队等候其它车辆依次排队通行。不按照导向方向行驶,属于加塞中的违法行为而被录入。

  交管部门目前已将该车纳入重点监管系统,并落实了面查缉工作,一旦查获,将督促该车车主尽快处理交通违法行为。

  记者在实地探访时,很多驾驶员说遇到这些“加塞”情况非常恼火,“武汉人的脾气本来就很大,总是会有些口角上的争执。如果车辆突然一插进来,我的车辆要急刹,这样后面的车辆可能追尾,如果我不急刹,我就要撞到前面的车,很不说,还很烦,如果造成交通事故,不仅堵车,而且你就是再赶时间,也就堵在上了,赶着赶着结果什么事都弄不成了。”

  还有司机说,“我就遇到过这样的事情,当时被吓了一跳,我直行,一辆出租车要左拐,结果突然在我前面变道,当时我一个急刹车,后面的车辆就追尾了。造成损失不说,最害怕的是不安全。”他还说,以后开车不仅要对自己的生命负责,也要对他人的生命负责。

  武汉市交管局相关负责人介绍:俗称的“加塞”有三种情况:一是在口不按导向车道行驶,随意变道;二是遇前方车辆排队时,没有跟车随意穿插;三是压越白实线,违反标志。对于三种情况的处罚都是罚款200元,第一种和第二种情况扣2分,第三种情况扣3分。“加塞”行为不仅是一种不文明的行为,也是一种违法的行为,不仅会引起交通秩序的混乱,在“加塞”的过程中由于前后车辆避让不及也会引起交通事故,希望大家以后文明出行,减少。

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