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天天快递加盟商不满改制闹“

2017-10-31 11:10

  据称昨日加盟商已基本恢复营业;广州网点称寄件有可能转其他快递公司代运

  据报道,由于天天快递在“转让加盟”改制过程中,出现拖欠地区部分加盟商派费和补助的情况,导致地区十余家加盟商近日暂停营业。昨日,新快报记者走访广州市内部分天天快递营业网点发现,广州加盟商并未出现“”,但由于地区形势不明朗,本地网点称寄到的快件有可能通过其他快递公司代运。

  据报道,天天快递目前总共有54家分公司。早在3月9日,其中有38家加盟商就曾自发到天天总部,就派费拖欠、管理混乱等问题,要求对话管理层。相关管理层也曾特别奔赴杭州总部汇报情况,并承诺在3月20日解决所有问题,但一直未予兑现。4月9日,谈判未达成协议的部分天天快递加盟商暂停营业。

  据了解,2012年8月申通原总裁奚春阳接手天天快递后就立即启动将海航天天原直营网点重新改制为加盟模式。其中,广州天天快递的网络调整工作将在今年5月完成。

  暂停营业事件会否蔓延至广州?昨日新快报记者特意走访市内部分天天快递网点,并未发现暂停营业的情况,网点正常收件。不过有网点工作人员提醒,“目前对于网点的具体情况不是很了解,如果收到寄往的快件,有可能转交其他快递公司帮忙代运。”

  对此,天天快递总部网络总裁徐建国表示,经过反复沟通,从昨日下午开始地区的“”网点已基本全部恢复正常营业。

  事实上,此次天天快递地区加盟商暂停营业的原因,是直营转加盟过程中处理不善惹出的祸。

  据报道,在天天快递总部要求直营转加盟的总指挥下,区域将原来直营的办事处分别合并为分公司。这样,原来交一两万元押金就能做业务,现在需要支付十几二十万元的加盟费才能得以继续,实际有“洗牌”之意。

  徐建国表示,原来合同上只是加盟,不能转让,现在还推行区域买断的方式,允许“转让加盟”。想把的分公司全部变为转让制。

  对于目前业内其他民营快递企业都热衷于加盟改直营的,而天天快递却反其道而行之。徐建国解释称,去年8月奚春阳接受天天快递后,公司网络基础十分薄弱,尤其是地区业务量一直上不去。“为了提高加盟商投资意识,因此推出‘买断’式的改加盟,让加盟商拥有更多参与感。”

  有业内人士分析称,直营、加盟双轨并行的模式在不少快递公司实际早已有之,但管理的磨合能否成功是关键。就现在改制而言,新、老加盟商之间,存在一定利益博弈和隔阂,也可能成为将来的潜在隐患。