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被京东嫌弃的百世和天天快递们 口碑受损后该何去何从?

2017-10-10 07:25

  近日,京东发布公告称将于8月21日终止与天天快递、百世快递的合作。数年相互扶持如今不满对方怠慢用户、违反规则要分道扬镳,难免令人唏嘘。这场“分手”目前看来已经没有回寰的余地,只是被嫌弃的快递公司们该何去何从呢?

  据了解,遭京东“拉黑”的两家均为阿里系的快递公司。阿里巴巴直接持有百世快递23.4%的股份(不包括菜鸟持有的5.6%),已是第一大股东,苏宁已全资收购天天快递,而阿里是苏宁第二大股东。在这种微妙的关系下,京东的做法难免给人留下口实。

  有网友评论称,与此前京东天猫让商户在两个平台“二选一”类似,京东的“分手”举动无疑是在快递公司站队。

  运营商世界网编辑则认为,用户对快递服务质量强烈,因此平台专注相关规则也无可厚非。但京东此次强势停用的确容易招致,不过更多人希望这次事件能够为快递行业和消费者带来正面的影响。

  而目前还是京东座上宾、堂上客的顺丰、中通、韵达、申通看着“前任”,大概也要居安思危了。毕竟在服务质量和用户满意度方面,走了天天和百世,总还会有新的吊车尾快递,提升自家服务水准、牢牢把握消费者欢心才是保全的终极方法。

  更何况,在空间越来越小的情况下,小快递企业“站队”就能妥妥保平安吗?面对这个匪夷所思的问题,我们需要看到,依附电商件、靠拼价格竞争的快递公司其实并没有太大的选择余地,今天提分手的是京东物流,如果明天菜鸟快递也要不认人呢?电商件占业务量七成的快递公司们又该何去何从?

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